年，RX-8停售之后，转子发动机也成了绝唱，这款“明星”发动机在年的勒芒24小时耐力赛中，让编号55的马自达B成为有史以来第一个夺冠的日本厂商车型，也是唯一一款搭载转子发动机夺冠的车型。
马自达B
作为日系跑车“四大天王”之一，RX-7在上世纪90年代可谓风光无限，但随着日渐苛刻的环保规定，RX-7逐渐淡出了人们的视野，而后推出的RX-8未能延续RX家族的辉煌。
马自达RX-7
马自达RX-8
转子发动机最早由FelixWankel提出，采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，同功率的转子发动机尺寸更小、更轻，但是维修困难和高油耗迟迟无法解决。
转子发动机之父FelixWankel博士
近日，马自达现任CEO小饲雅道在法兰克福车展上对转子发动机重返赛场的想法进行了证实。“当下马自达仍有一个团队在维持下一代转子发动机的研发工作，特别是在油耗、尾气排放和耐用性上深入改进，并希望能加入新技术，让其达到传统发动机的标准”。
马自达RX-8所搭载的转子发动机
年是初代转子发动机车型CosmoSport发布50周年，而年是马自达品牌诞生一百周年。如果马自达对转子发动机不抛弃不放弃的话，最快我们将在年看到“原汁原味”的RX。
日产GT-R依然在战斗，讴歌NSX马上杀到，从整数年必有大事的定律来看，我们有理由期待一下新RX系列和转子发动机。
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